车用尿素是怎么生产出来的 车用尿素设备厂家告诉你

　　车用尿素是柴油车尾气排放达标的必需品，随着国Ⅵ排放标准的逐渐普及，市场上对车用尿素的需求量也在不断增加，车用尿素的生产制配过程也吸引了越来越多的人的关注。那么，车用尿素的生产过程复不复杂?车用尿素又是怎么生产出来的呢?

　　简单来说，车用尿素的生产原料主要是尿素颗粒和**纯水，两者按照32.5%：67.5%的比例进行融合，生成浓度32.5%(±0.7%)的成品溶液。合格的车用尿素溶液无色、透明、清澈，带有淡氨味，不含毒素，使用安全，对环境不会造成污染与损害。

　　为了能准确达到规定的生产标准，一定要把好原材料这一关。要选择高纯尿素颗粒，成分CH4N2O，不能含有杂质或沉淀物;水质方面要使用去离子**纯水，一些生产商觉得平时喝的纯净水纯净度已经很高了，能不能直接拿来生产啊?答案是不行的，即使是饮用级别的纯净水也是无法达到要求的，必须经过EDI系统提纯，如果是自来水或者地下水，则必须经过RO反渗透处理+EDI系统提纯。颗粒和水质这两者中有一方面不达标，生产出来的溶液就可能出现颜色发黄、沉淀、浓度不合格等质量问题，是无法通过市场抽检的，如果车辆使用了，不但不能减少尾气排放，还会损坏SCR系统，光维修这一项就能给车主造成不小的经济损失。

　　原材料把好关，溶液质量就能保证了么?不是的，除了原材料，生产过程中还有很多能影响到溶液纯度的因素，比如说生产流程不封闭，溶液存储环境不合格，生产过程中人工干预，颗粒包装携带杂质，等等都会或多或少地带入一些悬浮灰尘，虽然对溶液浓度的影响不会太大，但是却会影响溶液的纯度，众所周知，纯净度是区分溶液好坏的重要标准，如果这些杂质不能及时过滤掉，会随着溶液的使用进入SCR系统，影响车用尿素的喷洒雾化效果，堵塞SCR喷口，造成系统损坏。

　　高质量是抢占市场的关键道理。虽然车用尿素的生产原理听起来很简单，但要想生产出合格车用尿素却不是一件简单的事情。可是车用尿素市场日渐崛起，**了这个机遇岂不是要和财富擦肩?

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